1. 一輛汽車由極其復雜的零部件構成，其總數并非固定值，而是根據車型的復雜程度和技術水平而變化。通常來說，一輛普通的傳統燃油轎車大約由1萬到2萬個不可拆解的獨立零部件組成。如果將每一個螺絲、墊片等最小單元都計算在內，這個數字甚至可以超過3萬個。

2. 汽車的核心是動力總成系統，這是車輛行駛的動力源泉。對于燃油車而言，它主要包括發動機（由缸體、活塞、曲軸、氣門等上千個零件組成）和變速箱（由齒輪、軸、液壓控制閥體等構成）。對于新能源汽車，則由電池包、驅動電機和電控系統“三電”核心部件取代了傳統的發動機和變速箱。

3. 底盤系統是整車的骨架，承載著所有部件并保證車輛的行駛性能。它主要包括車架、懸掛系統（如減震器、彈簧、控制臂）、轉向系統（方向盤、轉向柱、轉向機）、制動系統（剎車盤、剎車片、卡片、真空助力泵）以及車輪和輪胎。這些部件共同決定了車輛的操控性、舒適性和安全性。

4. 車身系統構成了車輛的乘坐空間和外部造型，并為乘客提供安全保護。它包括車身骨架、車門、車窗、發動機蓋、后備箱蓋等覆蓋件，以及保險杠、后視鏡、車燈（前大燈、尾燈）等外部附件。車身的設計也直接關系到車輛的空氣動力學性能和美觀度。

5. 電氣與電子系統是現代汽車的“神經網絡”，負責信息傳遞、能量分配和智能控制。該系統包含了蓄電池、發電機、線束、各種傳感器（如車速、溫度、壓力傳感器）和電子控制單元（ECU），如發動機電腦、車身控制模塊等。如今，車載娛樂系統、導航系統和各類駕駛輔助功能也日益成為電氣系統的重要組成部分。

6. 內飾與附件系統則直接關系到駕乘的舒適性和便利性。這部分涵蓋了座椅、儀表盤、中控臺、地毯、安全帶、安全氣囊，以及空調系統（HVAC）、音響設備、車窗升降器、門鎖等。這些零件共同營造了車內的環境，并提供了人性化的交互體驗。