復(fù)興號(hào)高鐵列車座位上方指示燈黃色燈代表什么 復(fù)興號(hào)高鐵座位上方指示燈的含義

　　下一站座位預(yù)售。紅色代表該席位當(dāng)前站有旅客（已售）。綠色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售）。黃色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客，但下一站會(huì)有（預(yù)售）。簡(jiǎn)單來說就是紅色不能坐，綠色隨便坐，黃色只能坐一站。

　　具體含義如下：

　　紅色代表該席位當(dāng)前站有旅客（已售）；

　　綠色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售）；

　　黃色代表該席位當(dāng)前站沒有旅客，但下一站會(huì)有（預(yù)售）。

　　座位信息是如何傳到復(fù)興號(hào)上的？

　　列車信息是通過車載 PIS 系統(tǒng)（旅客信息系統(tǒng)）進(jìn)行設(shè)定的，該信息與車身內(nèi)外顯示一致。復(fù)興號(hào)出發(fā)前，PIS 信息通過座顯控制器傳給車載座顯接入點(diǎn)，座顯接入點(diǎn)通過無線網(wǎng)絡(luò)向站車無線交互系統(tǒng)請(qǐng)求客票基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　座顯系統(tǒng)可連接鐵路客票系統(tǒng)，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)獲取列車沿途各站客票數(shù)據(jù)，并將實(shí)時(shí)客票信息通過列車席位的狀態(tài)指示燈進(jìn)行顯示。

　　列車駛過經(jīng)停站后如何更新顯示？

　　車載PIS系統(tǒng)根據(jù)列車地理位置信息自動(dòng)定位車站，通過座顯控制器將車站信息傳給座顯接入點(diǎn)，進(jìn)而引起列車席位信息狀態(tài)的更新。當(dāng)列車抵達(dá)終到站，準(zhǔn)備執(zhí)行下一車次時(shí)，只需要列車乘務(wù)人員手動(dòng)切換PIS信息即可。

　　想坐在靠窗的位置看風(fēng)景怎么辦

　　在中國(guó)鐵路 12306App上購(gòu)買火車票時(shí)，可以選擇“自主選座”。

　　旅客通過12306網(wǎng)站或12306手機(jī)客戶端購(gòu)票時(shí)，可以根據(jù)系統(tǒng)提供的座位示意圖選擇座位。如上圖所示，當(dāng)你點(diǎn)擊 “選座服務(wù)”后，頁面下方出現(xiàn)兩排座位，可自主選擇座位組合方式，點(diǎn)擊 “確認(rèn)”后 “提交訂單”。當(dāng)剩余座位無法滿足旅客需求時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)進(jìn)行配座。

　　關(guān)于復(fù)興號(hào)介紹：

　　復(fù)興號(hào)動(dòng)車組列車，英文代號(hào)為CR（China Rejuvenation），是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的中文命名，由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平的動(dòng)車組列車，其中，由CR400系列擔(dān)當(dāng)?shù)牟糠周嚧问鞘澜缟仙虡I(yè)運(yùn)營(yíng)時(shí)速最高的動(dòng)車組列車。

　　2012年，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”正式啟動(dòng)研發(fā)；2017年6月25日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組被正式命名為“復(fù)興號(hào)”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發(fā)； 2018年7月1日起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，16輛長(zhǎng)編組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次投入運(yùn)營(yíng)。2019年1月5日，17輛編組復(fù)興號(hào)在京滬高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。12月30日，CR400BF-C智能復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京張高鐵實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里自動(dòng)駕駛。

　　2020年12月15日，一列CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組抵達(dá)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安動(dòng)車段，擔(dān)負(fù)即將開通的銀西高鐵旅客運(yùn)輸任務(wù)。