復興號高鐵列車座位上方指示燈黃色燈代表什么 復興號高鐵座位上方指示燈的含義

　　下一站座位預售。紅色代表該席位當前站有旅客（已售）。綠色代表該席位當前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售）。黃色代表該席位當前站沒有旅客，但下一站會有（預售）。簡單來說就是紅色不能坐，綠色隨便坐，黃色只能坐一站。

　　具體含義如下：

　　紅色代表該席位當前站有旅客（已售）；

　　綠色代表該席位當前站沒有旅客，下一站也沒有旅客（未售）；

　　黃色代表該席位當前站沒有旅客，但下一站會有（預售）。

　　座位信息是如何傳到復興號上的？

　　列車信息是通過車載 PIS 系統（旅客信息系統）進行設定的，該信息與車身內外顯示一致。復興號出發前，PIS 信息通過座顯控制器傳給車載座顯接入點，座顯接入點通過無線網絡向站車無線交互系統請求客票基礎數據。

　　座顯系統可連接鐵路客票系統，實時動態獲取列車沿途各站客票數據，并將實時客票信息通過列車席位的狀態指示燈進行顯示。

　　列車駛過經停站后如何更新顯示？

　　車載PIS系統根據列車地理位置信息自動定位車站，通過座顯控制器將車站信息傳給座顯接入點，進而引起列車席位信息狀態的更新。當列車抵達終到站，準備執行下一車次時，只需要列車乘務人員手動切換PIS信息即可。

　　想坐在靠窗的位置看風景怎么辦

　　在中國鐵路 12306App上購買火車票時，可以選擇“自主選座”。

　　旅客通過12306網站或12306手機客戶端購票時，可以根據系統提供的座位示意圖選擇座位。如上圖所示，當你點擊 “選座服務”后，頁面下方出現兩排座位，可自主選擇座位組合方式，點擊 “確認”后 “提交訂單”。當剩余座位無法滿足旅客需求時，系統將自動進行配座。

　　關于復興號介紹：

　　復興號動車組列車，英文代號為CR（China Rejuvenation），是中國標準動車組的中文命名，由中國鐵路總公司牽頭組織研制、具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，其中，由CR400系列擔當的部分車次是世界上商業運營時速最高的動車組列車。

　　2012年，中國標準動車組“復興號”正式啟動研發；2017年6月25日，中國標準動車組被正式命名為“復興號”，于26日在京滬高鐵正式雙向首發； 2018年7月1日起，全國鐵路實行新的列車運行圖，16輛長編組“復興號”動車組首次投入運營。2019年1月5日，17輛編組復興號在京滬高鐵實現時速350公里商業化運營。12月30日，CR400BF-C智能復興號動車組在京張高鐵實現時速350公里自動駕駛。

　　2020年12月15日，一列CR300BF型“復興號”動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。