最近幾年隨著環(huán)境日益的惡化各國(guó)都在追求汽車(chē)節(jié)能減排的性能，如果想節(jié)能省油是最直接的辦法了。下面來(lái)看下十大最省油的車(chē)排行榜。

簡(jiǎn)要回答

排行榜：奇瑞、長(zhǎng)安奔奔 、新羚羊1.3L標(biāo)準(zhǔn)款、富康1.6L、東風(fēng)起亞RIO銳歐、廣汽本田思迪、華晨汽車(chē) 駿捷1.8MT豪華型、豐田 COROLLA卡羅拉、本田思域、現(xiàn)代伊蘭特。

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奇瑞說(shuō)到最省油的小車(chē)，奇瑞QQ是不得不提的。現(xiàn)在奇瑞又為北京消費(fèi)者提供了一款省油的小車(chē)———A1。A1昨天剛剛在北京誠(chéng)信達(dá)和富澤天瑞4S店上市，起價(jià)5.38萬(wàn)元。

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奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)源自羚羊與雨燕采納的日本鈴木發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為63kW，在3500至4500轉(zhuǎn)時(shí)可達(dá)到峰值扭矩110N·m，動(dòng)力性能是比較出眾的。雖然實(shí)際油耗比廠(chǎng)家標(biāo)稱(chēng)的理論油耗有1升以上的出入，但也有車(chē)主在市內(nèi)跑出過(guò)與理論油耗一致的成績(jī)，因此這款小車(chē)的經(jīng)濟(jì)性還是值得肯定的。

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新羚羊才剛上市，不過(guò)廠(chǎng)家只是對(duì)老款的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化，因此不會(huì)改變羚羊省油的特點(diǎn)。新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四沖程、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，在60公里的勻速狀態(tài)下，其百公里油耗僅為4.8升。而從實(shí)際使用過(guò)程中來(lái)看，羚羊的最高油耗也就是百公里6升，難怪4S店工作人員介紹時(shí)異常肯定地表示該車(chē)油耗超不過(guò)6升/百公里。

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富康車(chē)型老舊，但多年出租車(chē)市場(chǎng)的磨煉已經(jīng)讓它皮實(shí)、省油的口碑廣為傳播。這一點(diǎn)在發(fā)改委發(fā)布的實(shí)測(cè)油耗中也得到了印證，實(shí)測(cè)油耗與廠(chǎng)家發(fā)布油耗差為1升，相比其他廠(chǎng)家動(dòng)輒兩三升的差距確實(shí)小了不少。在實(shí)際使用中，車(chē)主對(duì)其省油的評(píng)價(jià)也頗高，在高速開(kāi)空調(diào)的情況下富康的實(shí)際油耗也在百公里7升的樣子，實(shí)屬不易。

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東風(fēng)起亞 RIO銳歐雖然在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售平平，但RIO在國(guó)外可是曾經(jīng)名列美國(guó)十大最省油車(chē)型第七位的車(chē)型。當(dāng)時(shí)測(cè)試得到的數(shù)據(jù)是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公里，高速公路約6.72升/百公里的好成績(jī)。

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廣汽本田思迪雖然2008款思迪才剛上市，但當(dāng)作日本車(chē)省油的特點(diǎn)是跑不了的。廠(chǎng)家提供的理論油耗為百公里5.1升，根據(jù)老款思迪用戶(hù)反映的實(shí)際油耗估算，2008款思迪的油耗應(yīng)該仍維持在6升/百公里左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點(diǎn)還是讓不少消費(fèi)者選擇了思迪。本報(bào)最近的一期新車(chē)面對(duì)面活動(dòng)中，在兩天內(nèi)就提走了21輛新款思迪，這在一定程度上證明了該車(chē)的實(shí)用程度。

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華晨汽車(chē)駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)到136馬力和165牛·米的扭矩，該款發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)。它的實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)十分平穩(wěn)，不論是低轉(zhuǎn)扭矩還是中高轉(zhuǎn)速下的感覺(jué)都是平穩(wěn)的。從車(chē)主的實(shí)際使用反饋看，絕大多數(shù)車(chē)主對(duì)駿捷的油耗還是非常滿(mǎn)意的，一般都穩(wěn)定在百公里8升左右，這對(duì)一輛快1噸半的大車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是不錯(cuò)的成績(jī)。

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豐田 COROLLA卡羅拉中庸是中庸了點(diǎn)，不過(guò)這一代卡羅拉最大的特點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的更新。卡羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載的是一臺(tái)全新的直列4缸ZR系列汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在車(chē)主的實(shí)際使用過(guò)程中卡羅拉的油耗都在百公里8升以?xún)?nèi)，只是在個(gè)別情況下出現(xiàn)高出百公里8升的成績(jī)。再看看卡羅拉1.3噸的車(chē)重，配合先進(jìn)的雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，似乎能為其省油找到點(diǎn)真相。

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