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哈弗赤兔和h6哪個好?哈佛赤兔是否值得入手?

大家好,說到哈弗赤兔這臺車,作為哈弗品牌第二個以動物命名的車型,赤兔算是長城比較重要的車型之一了,畢竟馬中赤兔不是白叫的,但現實還是比較殘酷的,這款車目前銷量平平,市場反響也

大家好,說到哈弗赤兔這臺車,作為哈弗品牌第二個以動物命名的車型,赤兔算是長城比較重要的車型之一了,畢竟馬中赤兔不是白叫的,但現實還是比較殘酷的,這款車目前銷量平平,市場反響也一般,那么,哈弗赤兔和h6哪個好?哈佛赤兔是否值得入手?今天咱們就來說說。

哈弗赤兔和h6哪個好?哈佛赤兔是否值得入手?

21款哈弗赤兔入門款車型為激擎版 1.5T 白銀兔,指導價為10.98萬元,定位緊湊型SUV。外觀方面,赤兔前臉采用了哈弗家族常用的六邊形中網,內部由直瀑式鏤空鍍鉻條烘托,勺子大燈前端收窄與中網相連,設計別具一格,可惜的是,入門款配置的是鹵素大燈,亮度和LED相比稍弱了一點。車身側面的車頂采用弧線下沉,能夠提升空間利用率,上揚的尾翼暴露了其運動本色,車尾部沒有前臉好看,線條偏圓潤,少了前臉那種強悍的感覺。

內飾上,赤兔和H6的區別不大,本身H6的內飾風格就營造了不錯的科技感,而赤兔在配色方面還會更顯年輕,10.25英寸中控屏和7英寸儀表還是比較有科技感的,擋桿區和空調面板區都采用了拼接手法,層次清晰,不過,包圍的線條略顯生硬,完全可以設計得更溫馨一點,環抱式設計的中控,用起來還是很方便的。

配置上,21款哈弗赤兔入門款車型配備了3個安全氣囊,胎壓顯示,疲勞駕駛提示,倒車影像,定速巡航,駕駛模式切換,發動機啟停,自動駐車,上坡輔助,陡坡緩降,可開啟全景天窗,無鑰匙進入/啟動,遠程啟動,多功能方向盤,方向盤換擋,衛星導航,路況顯示,車載藍牙,語音識別,手機互聯,車聯網,OTA升級,LED日行燈,自動頭燈,大燈延遲關閉,感應雨刷,后座出風口,PM2.5過濾裝置等,配置上在這個價位的入門款車型,給到這些配置,還是非常厚道的。

空間上,21款哈弗赤兔入門款車型的車身尺寸為4470*1898*1625,軸距為2700,這個尺寸相對來說略小一些,所以車內空間也有些局促。身高1米77的乘客坐到后排,腿部空間大概為一拳兩指,頭部空間為一拳左右,有些許的壓迫感;動力上,1.5T發動機匹配7擋濕式雙離合變速箱,最大馬力為184匹,最大扭矩為275牛·米,這樣的動力數據,如果單論參數,那基本可媲美主流的2.0T低功率發動機,7.7秒的破百成績,對于年輕人來說會有十足的吸引力,因為是7擋濕式雙離合變速箱,日常行駛過程中換擋基本感覺不出來,當然,如果吹毛求疵的話,還是比不過CVT的平順 性。

最后,大李總結一下:關于入門款哈弗赤兔,外觀上運動氣息很濃、個性鮮明的內飾層次感很突出,做工用料、配置、舒適、空間以及動力方面也都有不錯的表現,而這些優點都是當下年輕用戶所喜歡的,從這也能看出哈弗赤兔的定位是十分精準的,就是主打20-35歲之間的年輕市場,而這個年齡段正是當下購車的主力,競品方面,長安UNI-T與吉利帝豪S是哈弗赤兔的主要競爭對手,相比它們,赤兔在各方面都有很大優勢。總體來說,哈弗赤兔是一款實力強勁的車型,但還是有很多不足的,比如說新車內飾味道很重,大燈不是LED光源等,不過這些都不是太大問題,作為入門款車型,白銀兔的標配并不低,是一個不錯的選擇。

如果是你,你會花11萬買一臺入門款哈弗赤兔嗎?今天大李就和大家說到這里,感謝大家的耐心觀看,喜歡的朋友可以點個關注和贊,你們的支持就是大李我最大的動力,咱們稍后繼續來說車。

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